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    讓用戶了解隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)液壓鎖與聯(lián)軸器故障

    來源于:    發(fā)布日期: 2015/9/26   點(diǎn)擊次數(shù): 2069   [返回新聞中心]

     

    貨車帶吊圖片

    讓用戶了解隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)液壓鎖與聯(lián)軸器故障

    B、當(dāng)隨車吊支腿控制閥處于中立位置時,引導(dǎo)活塞處于中間位置,兩支單向閥都關(guān)閉,油缸活塞上下腔的液壓油都予鎖止。 隨車吊發(fā)動機(jī)一般生產(chǎn)的批量大,由流水線生產(chǎn)。裝配前,應(yīng)對零件 和組合件進(jìn)行清洗,吹干,擦凈等工作,確保清潔。檢查各零件,不得有毛刺、擦傷,保持完整無損。做好工具、設(shè)備、工作場地的清潔,工作臺、機(jī)工具應(yīng)擺放整齊。特別應(yīng)仔細(xì)檢查、清洗氣缸體和曲軸上的潤滑油道,并用壓縮空氣吹凈,否則會因清潔工作的疏忽,造成返工甚至帶來嚴(yán)重后果。 隨車吊要保障產(chǎn)品的可靠性,就必須多做可靠性試驗(yàn)。

    B、當(dāng)控制閥移到垂直支腿伸出位置時,隨車吊液壓油由B油孔進(jìn)人液鎖,推開左側(cè)單向閥,經(jīng)B1油孔進(jìn)入油缸活塞側(cè)油腔;與此同時,從B油孔進(jìn)入的壓力袖推動引導(dǎo)活塞右移,打開右側(cè)單向閥、使油缸活塞桿側(cè)油腔的壓力油,經(jīng)A1油孔和右側(cè)單向閥,從A油孔進(jìn)人控制閥后返回油箱,支腿油缸的活塞桿便伸出,使東風(fēng)隨車吊架起。


    讓用戶了解隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)聯(lián)軸器故障  

    因?yàn)樵O(shè)備精度低、地腳螺栓松動、車架變形、潤滑不良等使齒輪聯(lián)軸器等的非正常磨損,致使齒輪聯(lián)軸器傳動發(fā)作振蕩和傳動噪聲增大,影響吊車的正常工作。
         
    修補(bǔ)方法:聯(lián)軸器螺栓孔磨損不嚴(yán)重的話能夠予以修補(bǔ),可是如果磨損嚴(yán)重又無法批改的時侯應(yīng)報(bào)廢,及時更換新的聯(lián)軸器螺栓。      

    因聯(lián)軸器聯(lián)合螺栓及聯(lián)合鍵松動或因彈性柱銷及孔被擠壞,安排開動時發(fā)作跳動,甚至堵截螺栓,發(fā)作機(jī)械缺點(diǎn)。      
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    修補(bǔ)方法:彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時應(yīng)換新,柱銷及孔被擠壞,可將半體旋轉(zhuǎn)一個視點(diǎn)從頭鉆孔,更換標(biāo)準(zhǔn)新柱銷,不準(zhǔn)將原孔擴(kuò)展配換新柱銷。     

    原料不良或過載使聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋。修補(bǔ)方法:聯(lián)軸器任一有些有裂紋或斷齒應(yīng)報(bào)廢。      帶有潤滑設(shè)備的聯(lián)軸器因油封損壞而漏油或潤滑油蛻變。修補(bǔ)方法:油封損壞或油蛻變應(yīng)換新。

    按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、5噸隨車起重運(yùn)輸車、6.3噸多功能隨車吊、8噸隨車吊價格、10噸、12噸、16噸、20噸隨車吊。

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    貨車帶吊圖片

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