新款駕駛室D913程力威牌CLW5250JSQT4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)SQ12SA

12噸10噸程力吊東風(fēng)特商隨車(chē)吊SQ10SA程力威牌CLW5250JSQT4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)SQ12SAEQ5258JSQF2東風(fēng)特商后雙橋隨車(chē)吊1000鋼絲胎，帶ABS 13噸懸架，底盤(pán)型號(hào)EQ1258VFJ1,D913標(biāo)準(zhǔn)型新款平頂仿天錦駕駛室隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)，兩點(diǎn)懸浮，YC6A240-46國(guó)四，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，陜齒8JS85E，5850+1300軸距，5T的前橋，雙10T加強(qiáng)橋300大梁（局部三層），可以配不同品牌：徐工，程力，三一，石煤，中聯(lián)等等；不同噸位：14噸12噸10噸9噸8噸直折臂吊機(jī)，也可以根據(jù)用戶的意向來(lái)加裝多功能隨車(chē)吊：隨車(chē)吊帶灑水，隨車(chē)吊帶自卸，隨車(chē)吊帶后托臂，隨車(chē)吊帶工用斗等等。

【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 程力威牌 
公告批次 275
產(chǎn)品名稱(chēng) CLW5250JSQT4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 
產(chǎn)品號(hào) ZKYNX4WP044
總質(zhì)量(Kg) 24900 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 10595 
外形尺寸(mm) 11945×2500×3850
整備質(zhì)量(Kg) 14110 
貨廂尺寸(mm) 8500,8200×2294×550
額定載客(人)  
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 23/12,20/12 
前懸/后懸(mm) 1250/3545,1450/3345
軸數(shù) 3 
軸距(mm) 4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1300
軸荷(Kg) 7000/17900(并裝雙軸) 
最高車(chē)速(Km/h) 85
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào) EQ1258VFJ1 
底盤(pán)名稱(chēng) 載貨汽車(chē)底盤(pán)（二類(lèi)）
商標(biāo)名稱(chēng) 東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè) 
東風(fēng)汽車(chē)公司
外形尺寸(mm) 9700,10200,11200,11700×2470×2850,3000 
輪胎數(shù) 10
接近角/離去角(°) 23/17,23/18,23/15,20/18,20/19,20/16 
輪胎規(guī)格 10.00-20,10.00R20
鋼板彈簧片數(shù) 9/10 
前輪距(mm) 1960,1980
燃料種類(lèi) 柴油 
后輪距(mm) 1860/1860
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw)
YC6A240-46   8200×2294×550  

12噸10噸程力吊東風(fēng)特商隨車(chē)吊SQ10SA程力威牌CLW5250JSQT4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)SQ12SA：隨車(chē)吊“路遇不平”加油門(mén)

不少人開(kāi)車(chē)動(dòng)作又快又猛，過(guò)減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門(mén)提速。這些習(xí)氣，輕則容易影響車(chē)輪定位系統(tǒng)，招致車(chē)輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車(chē)輛懸掛，有時(shí)分溝坎還會(huì)刮蹭到車(chē)輛底盤(pán)，以至殃及發(fā)起機(jī)。

隨意上下馬路牙子

這是轎車(chē)輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，70%的輪胎損壞緣于轎車(chē)上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很簡(jiǎn)單引起輪胎分裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車(chē)位的時(shí)分，不少車(chē)主會(huì)借用花壇、路沿，將車(chē)斜著停上一整天。殊不知，這種泊車(chē)方法，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)期不平衡，也很簡(jiǎn)單構(gòu)成輪胎鼓包。

汽油報(bào)警持續(xù)行進(jìn)

油箱警示燈假設(shè)亮了，就意味著油箱里所剩無(wú)幾。可是老駕駛員都知道，憑仗著余下的燃油，一般的車(chē)輛都還能夠行進(jìn)幾十公里�？墒�，現(xiàn)在不少車(chē)型的汽油泵，直接裝置在燃油箱底部，汽油泵依托汽油中止?jié)櫥�和降溫。假設(shè)汽油數(shù)量缺失過(guò)多，在行進(jìn)狀態(tài)下，汽油泵不能得到準(zhǔn)確潤(rùn)滑和降溫，很簡(jiǎn)單構(gòu)成泵體的損傷。

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