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    陜西漢德MAN技術(shù)系列單級減速驅(qū)動橋

    來源于:    發(fā)布日期: 2011/7/5   點擊次數(shù): 5346   [返回新聞中心]

    陜汽MAN的橋--信息由湖北楚勝東專特種汽車公司隨車吊技術(shù)部提供


        單級橋采用全套進口的歐洲準雙曲線齒輪式單級主減速器總成;主被動齒輪面均采用精磨及磨后特殊處置工藝技術(shù)。主傳動小速比配置,大扭矩輸出具有良好的動力性能,可普遍用用于牽引車。輪轂油封采用優(yōu)質(zhì)氟橡膠油封輪轂承采用優(yōu)質(zhì)的圓錐滾子軸承,全浮式半軸經(jīng)過外表熱處置后抗扭矩強度大。心部柔韌可耐疲倦沖擊,熱壓成形的方形大截面橋殼,成形尺寸準確,外形規(guī)矩,橋殼中段的焊縫采用埋弧焊接,橋殼中段與軸頭焊接采用電子束焊,整個橋殼總成強度高,承載力強,不變形。輪轂軸承采用優(yōu)質(zhì)圓錐滾子軸承,耐磨,耐熱,能夠承載大負荷及交變載荷,可采用無石棉摩擦片,性能牢靠,可采用自動間隙調(diào)整臂,可選裝ABS防抱死系統(tǒng)等。


    特性:
    1。制動磨擦片為變截面,與制動鼓接觸面積大,提高了整橋的制動性能和磨擦片的使用壽命
    2。APS防抱死系統(tǒng)為規(guī)范配置
    3。適應(yīng)于從3.417---5.875等不同速比
    4.輪轂軸承采用優(yōu)質(zhì)的公制圓錐滾子軸承,軸承規(guī)格大,能夠接受在大負荷和惡劣工作條件下的運用請求
    5.采用無石棉磨擦片,性能牢靠,符合環(huán)保請求
    6.采用自動間隙調(diào)整臂,使得駕駛?cè)藛T保養(yǎng)維護工作大大減少。

    湖北楚勝東專特種汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)2噸隨車吊、3.2噸、5噸、6.3噸隨車吊、8噸、10噸、12隨車起重運輸車、14噸、16噸直臂式和折臂式隨車起重運輸車,

    銷售電話: 13377815051 13451289903

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